17 июля 1949 года, совершил первый полет прототип самолета Varsity. Varsity - учебно-тренировочный самолет, разработанный английской фирмой Vickers на базе гражданского транспортного самолета Vickers Viking. Он стал вторым военным вариантом семейства Viking. Cамолет Vickers Type 648 Varsity T.Mk 1 был предназначен для летной подготовки экипажей и операторов бомбометания. Он отличался от модели Viking увеличенным размахом крыла, убирающимся трехколесным шасси с носовой опорой и подфюзеляжной гондолой, в которой размещались оператор бомбометания и 24 учебных бомбы.
Varsity T.Mk 1 принят на вооружение ВВС Великобритании в 1951 году. Всего для ВВС Великобритании было построено 163 самолетов Varsity T.Mk 1. Их производство прекратили в 1954году, но многие оставались в эксплуатации и в 70-е годы. www.airwar.ru/enc/other/varsity.html
На снимке Vickers 668 Varsity T1:

17 июля 1952 года, совершил первый полет легкий транспортный самолет MD.316. MD.316 - легкий транспортный самолет, разработанный французской фирмой Dassault Aviation. Самолет является модернизированной версией серийного самолета Dassault MD.315 Flamant. Один самолет MD.315 был переделан и получил обозначение MD.316. На него были установлены звездообразные двигатели SNECMA 14Х Super Mars мощностью 830л.с. Другой, с однокилевым вертикальным оперением, получивший обозначение MD.316T, имел звездообразные двигатели Wright R-1300-CB7A1 Cyclone мощностью 800 л.с. Ни один из них не производился серийно. Кроме того существовал проект переоборудования M.D.316T в противолодочный самолет, однако и этот проект не получил развития.
www.airwar.ru/enc/craft/md316.html
На снимке MD 316:

17 июля 1954 года, пилот Моланди на французском многоцелевом самолете SNCASE (Sud-Est) SE.5000 Baroudeur на снижении превысил скорость звука. www.airwar.ru/enc/fighter/se5000.html
На снимке SNCASE (Sud-Est) SE.5000 Baroudeur:

17 июля 1959 года, состоялся первый полет французского стратегического бомбардировщика Dassault Mirage IV, в кабине находился летчик-испытатель Ролан Главани (Roland Glavany).
www.airwar.ru/enc/bomber/mirag4.html
На снимке Dassault Mirage IVP:

17 июля 1960 года, катастрофа самолета Ил-18.
Рейс Каир - Москва. Пожар на борту. Самолёт столкнулся с землёй недалеко от г. Киева. На борту находилось 35 человек, все погибли.

17 июля 1962 года, в США Р.Уайт на ракетоплане X-15, запущенном с самолета-носителя, достиг высоты 95936 м;

Во время испытаний ракетоплан X-15достиг следующих рекордных скоростей и высот полета:
4 августа 1960 года скорость 3514 км/ч, 12 августа 1960 года высота 41605 м;
7 марта 1961 года скорость 4264 км/ч, 31 марта 1961 года высота 50 300 м;
21 апреля 1961 года скорость 5033 км/ч;
12 сентября 1961 года скорость 5832 км/ч;
9 ноября 1961 года скорость 6548 км/ч, 30 апреля 1962 года высота 77 720 м;
17 июля 1962 года, высота 95 935 м, 22 августа 1963 года высота 107 906 м.