Управление транспортной безопасности США (TSA) изучает, могут ли новые технологии досмотра позволить снизить требования к пассажирам на контрольно-пропускных пунктах аэропортов, включая правила, требующие изъятия предметов из ручной клади.
8 июля TSA отменило требование о том, чтобы пассажиры снимали обувь на контрольно-пропускных пунктах, что, по мнению агентства, повысит эффективность проверки и снизит стресс для путешественников. “Следующие меры, которые мы будем оценивать, — это то, что требуется [для изменения правил] в отношении жидкостей и изъятия электроники”, — заявила министр внутренней безопасности США Кристи Ноэм на пресс-конференции 17 июля в международном аэропорту Нэшвилла (BNA). “Моей целью было бы, чтобы когда-нибудь кто-нибудь смог прийти в аэропорт, пройти через сканер и отправиться прямо к своему самолету. Это цель, и это задача, которую я ставлю перед TSA и другими компаниями [занимающимися технологиями обеспечения безопасности в аэропортах]”.
Ноэм сказала, что передовые технологии являются ключом к менее инвазивному досмотру на контрольно-пропускных пунктах.
“Мы рассматриваем некоторые из существующих на сегодняшний день политик”, — сказала она. “Как мы можем добавить технологии для оптимизации некоторых процессов и, возможно, устранения некоторых требований, которые у нас есть сегодня?.. Все, что происходит сегодня на контрольно-пропускных пунктах, подвергается проверке”.
TSA требует, чтобы жидкости, аэрозоли, гели, кремы и пасты перевозились в ручной клади в сумке размером с кварту. Жидкости и гели должны быть упакованы в дорожные контейнеры весом не более 3,4 унций. “Размещение этих продуктов в небольшой сумке и отделение их от ручной клади облегчает процесс досмотра”, — говорится на веб-сайте TSA.
Великобритания находится в процессе постепенной отмены аналогичных правил в отношении жидкостей в своих аэропортах. Министерство транспорта Великобритании заявило, что аэропорты, оснащенные соответствующими компьютерными томографами, аналогичными тем, которые используются в медицинской визуализации, смогут отменить это правило.
На данный момент правительство разрешило двум аэропортам Великобритании — Бирмингему (Англия) и Эдинбургу (Шотландия) — оставлять жидкости в контейнерах объемом до двух литров в ручной клади пассажиров и провозить их через контрольно-пропускные пункты. Количество двухлитровых контейнеров на пассажира не ограничено.
Компания Noem провела пресс-конференцию в BNA, на которой объявила, что TSA внедряет специальные полосы безопасности для семей, путешествующих с детьми. В международном аэропорту Орландо была протестирована пилотная программа, которая обслуживает большое количество семей, поскольку во Флориде находится парк развлечений Disney World.
Ноэм сказал, что проверка семей с детьми на стандартных полосах безопасности является “громоздкой и отнимающей много времени” как для семей, так и для службы TSA.
Она сказала, что семьи с детьми будут проходить проверку в рамках “ускоренного процесса”. Ноэм сказала, что внедрение новых дорожек будет включать в себя “сокращение некоторых инвазивных проверок, которые люди наблюдали с детьми. Поэтому мы сосредоточимся на том, чтобы максимально ограничить активность пассажиров, учитывая, что, когда люди часто путешествуют со своими детьми, это может привести к вмешательству в их личную жизнь”.
В международном аэропорту Шарлотт Дуглас также появились выделенные для семей полосы TSA. Следующими аэропортами, где будут развернуты такие полосы, станут аэропорт округа Ориндж имени Джона Уэйна в Калифорнии и международный аэропорт имени Дэниела К. Международный аэропорт Иноуйе в Гонолулу, сообщает TSA. Планируется, что в ближайшем будущем family lanes будут внедрены по всей стране в международном аэропорту Чарльстона в Южной Каролине, международных аэропортах Джексонвилля и Тампы во Флориде, международном аэропорту имени Т.Ф. Грина в Род-Айленде и международном аэропорту имени Луиса Муньоса Марина в Сан-Хуане, Пуэрто-Рико.
“Дополнительные аэропорты” увидят полосы движения “в ближайшие месяцы”, — сообщили в TSA.