ЛЕ-БУРЖЕ: Вьетнамская авиакомпания Vietjet подписала меморандум о взаимопонимании на поставку 100 самолетов Airbus A321neo с возможностью приобретения еще 50 самолетов.
Заказ, объявленный во вторник на Парижском авиасалоне, поступил всего через три недели после того, как Vietjet удвоила свои твердые заказы на широкофюзеляжные самолеты A330neo до 40 штук. У перевозчика также есть заказы на 96 самолетов семейства A320neo, которые были размещены до заключения сделки во вторник.
Авиапарк Vietjet полностью состоит из самолетов Airbus, состоящих из 115 узкофюзеляжных самолетов семейства A320 и семи самолетов A330-300.
“Эти современные и эффективные самолеты сыграли важную роль в росте Vietjet, помогая нам сделать авиаперелеты более доступными для миллионов людей, одновременно укрепляя нашу роль в качестве связующего звена для экономического развития, культурного обмена и глобального взаимодействия. Это знаковое соглашение представляет собой важный шаг в стратегии роста Vietjet как многонациональной авиационной группы”, — заявила на выставке председатель правления Vietjet Нг (Nguyen) Тхи Фуонг Тхао.
Нгуен добавил, что самолеты A321 и A320neo идеально подошли бы для Vietjet, поскольку перевозчик стремится создать авиационную экосистему во Вьетнаме и реализует свои амбиции по созданию плотной сети рейсов в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
По словам Нгуена, компания уделяет особое внимание огромным региональным рынкам Индии, Китая и Индонезии. “Мы планируем связать эти региональные направления с нашими дальнемагистральными международными маршрутами, чтобы создать очень плотную сеть рейсов”.
Vietjet также имеет невыполненные заказы на 200 самолетов Boeing 737 Max, и в июне объявила о передаче 50 самолетов MAX 737-8 дочерней компании Vietjet в Таиланде.
Соглашение MAX было первоначально подписано в 2016 году, пересмотрено в 2019 году и затем подтверждено во время визита тогдашнего президента США Джо Байдена во Вьетнам в 2023 году.
Однако пока ни один самолет не был доставлен, и Нгуен отметила, что, “к сожалению, некоторые из наших старых OEM-производителей не в состоянии угнаться за темпами нашего роста и амбициями”. По ее словам, это стало основной причиной последнего заказа Airbus.
[электронная почта защищена]