В четверг, 12 июня 2025 года, рейс 171 авиакомпании Air India потерпел крушение вскоре после вылета из международного аэропорта имени Сардара Валлабхаи Пателя (AMD) в Ахмадабаде в Лондонский аэропорт Гатвик (LGW) в Соединенном Королевстве. Эта трагедия стала первым в истории авиакатастрофой со смертельным исходом и повреждением корпуса самолета семейства Boeing 787 «Дримлайнер», в результате которой погибли все 242 пассажира, кроме одного, а также 19 человек, находившихся на земле.
После катастрофы в центре внимания оказались показатели безопасности современной коммерческой авиационной отрасли Индии, и теперь планируется провести тщательный обзор этого сектора. Это следует из предложения правительства Индии, которое планирует, чтобы законодатели рассмотрели вопросы авиационной безопасности в стране с помощью различных ключевых заинтересованных сторон, включая крупнейшие авиакомпании страны, такие как Air India.
Индийская авиация будет рассмотрена под микроскопом
Согласно сообщению агентства Reuters, верхняя палата парламента Индии выдвинула планы по проведению детального обзора безопасности полетов в секторе гражданской авиации страны. Сообщается, что издание ознакомилось с проектом памятки по этому вопросу, в которой отмечается, что «операторам аэропортов, авиадиспетчерам и авиакомпаниям, включая Air India и IndiGo«, было предложено принять участие в проверке, чтобы лучше понять безопасность полетов.
Прошло 20 дней с тех пор, как рейс 171 потерпел крушение при взлете из Ахмадабада. С тех пор индийский авиаперевозчик и член Star Alliance уже стал объектом пристального внимания, и в адрес авиакомпании были выдвинуты обвинения в небезопасных действиях после того, как появилось видео, в котором утверждается, что самолет, потерпевший крушение, был неисправен во время предыдущего рейса. Согласно The Independent, генеральный директор Кэмпбелл Уилсон сказал, что:
«В связи с этой трагедией и по указанию Генерального директората гражданской авиации (DGCA) мы провели тщательные проверки безопасности на наших 33 самолетах Boeing 787. На данный момент проверки были завершены на 26 самолетах, и они были допущены к эксплуатации. Остальные самолеты в настоящее время проходят плановое техническое обслуживание, и перед их вводом в эксплуатацию будут проведены дополнительные проверки».
Что произойдет и когда?
В отчете агентства Reuters говорится, что в рамках обзора правительственным чиновникам и ключевым заинтересованным сторонам отрасли будет предложено ответить на вопросы, касающиеся безопасности полетов в секторе гражданской авиации Индии, через неделю, 9 июля. Хотя в проекте меморандума прямо не упоминается катастрофа рейса 171 авиакомпании Air India, ожидается, что она будет обсуждаться в числе обсуждаемых тем, что вполне объяснимо, учитывая ее актуальность.
Комментируя включение этой темы в более широкий обзор авиационной безопасности в Индии, законодатель РК Чаудхари сказал агентству Reuters, что, помимо включения в обзор, группа, проводящая расследование, также обсудит инцидент на внутренней основе. Более того, он продолжил объяснять, что «если мы не будем поднимать вопросы по этому поводу, они (авиакомпании) не будут проявлять бдительность в отношении этих проблем«.
В отличие от запланированного пересмотра требований к безопасности полетов в секторе гражданской авиации страны, Money Control отмечает, что правительство Индии также отложило ликвидацию некоторых бывших дочерних компаний Air India. Слабые настроения инвесторов и нормативные препятствия, как утверждается, были ключевыми причинами этого решения. Также сообщается, что отсутствие разделения активов «затрудняет оценку их стоимости«.
Какие последние новости по рейсу 171 авиакомпании Air India?
Авиакатастрофа рейса 171 авиакомпании Air India, ставшая первой авиакатастрофой со смертельным исходом и повреждением корпуса самолета семейства Boeing 787, стала самой масштабной авиакатастрофой за последние десять лет (со времени крушения рейса MH17 авиакомпании Malaysia Airlines в 2014 году).
Таким образом, даже спустя почти три недели после трагедии не было недостатка в новых подробностях, касающихся инцидента. Помимо увольнения трех сотрудников Air India из-за нарушений правил безопасности, ключевым моментом стало расследование.
Тип авиакомпании Перевозчик с полным спектром услуг Центр(ы) Международного аэропорта Дели имени Индиры Ганди Год основания 1946 Альянс Star Alliance Генеральный директор Кэмпбелл Уилсон Работает на
Expand Collapse
Действительно, если верить сообщениям, индийские власти, как утверждается, находятся в противоречии со своими коллегами из Франции, Великобритании и США по поводу расследования. Страна также, как утверждается, заблокировала предоставление помощи ООН, что не принесет никакой пользы семьям жертв, ожидающих завершения расследования.