Содержание
Каждый день тысячи самолетов безопасно взлетают и приземляются благодаря невидимой сети данных, которая управляет каждым полетом — от прогнозов погоды и планов полетов до отчетов о безопасности полетов. Отчеты о безопасности полетов, предоставляемые авиакомпаниями, аэропортами и авиационными специалистами, помогают властям собирать информацию, выявлять риски и предотвращать несчастные случаи до того, как они произойдут. Авиационная безопасность определяется не случайно; это результат постоянного обучения и совершенствования, основанного на данных.
Чтобы сделать этот процесс более надежным и последовательным во всем мире, Агентство Европейского союза по авиационной безопасности (EASA) разработало современную веб-систему отчетности, которая облегчает безопасный и эффективный сбор, управление и обмен информацией о безопасности полетов. ИКАО и Европейский союз подписали Рабочее соглашение, позволяющее ИКАО использовать ECCAIRS и предоставляющее заинтересованным государствам — членам ИКАО доступ к системе представления данных об авиационных происшествиях/инцидентах (ADREP).
Разработанный в соответствии с таксономией ADREP ИКАО, ECCAIRS 2 обеспечивает общий язык для классификации и анализа данных о безопасности полетов, обеспечивая возможность понимания информации со всего мира и принятия согласованных мер. Эта система заменяет устаревшую ECCAIRS 1, которая десятилетиями поддерживала отчетность по авиационной безопасности и в настоящее время постепенно заменяется этой более современной платформой.
Что такое ECCAIRS 2?
ECCAIRS 2 — это современная веб-система, которая помогает ИКАО и авиационным властям собирать отчеты о происшествиях, включая инциденты, нарушения правил и другие события, связанные с безопасностью полетов, и управлять ими. Он разработан и поддерживается EASA и реализует таксономию ADREP ИКАО — стандартизированную структуру, которая обеспечивает одинаковую классификацию и понимание данных о безопасности полетов во всем мире.
Благодаря последовательной организации информации о безопасности полетов ECCAIRS 2 упрощает обмен данными между организациями и обучение на их основе. Система поддерживает сотрудничество между государствами и помогает преобразовывать данные наблюдений на местах в знания, которые могут повысить безопасность полетов во всем мире.
ECCAIRS 2 заменяет более раннюю систему ECCAIRS 1, которая десятилетиями служила авиационному сообществу, но больше не поддерживается и не обновляется. Новая версия предлагает более безопасную, удобную в использовании облачную среду, отвечающую современным требованиям в области технологий и кибербезопасности.
С ECCAIRS 1 по ECCAIRS 2
Программа ECCAIRS 2 началась в 2017 году и полностью заработала в 2021 году. Хотя некоторые организации все еще используют старую систему на местах, ECCAIRS 1 больше не поддерживается и не обновляется. С 2019 года в него не поступало никаких новых функций, исправлений безопасности или обновлений таксономии. По мере развития технологий старая версия может стать несовместимой с современными серверными средами и более уязвимой для угроз кибербезопасности.
С ECCAIRS 2 государственные органы теперь могут пользоваться преимуществами системы, которая постоянно обновляется, защищена и соответствует современным стандартам обмена данными. Переход знаменует собой важный шаг вперед в обеспечении защиты информации о безопасности полетов и соответствия инструментов отчетности потребностям современного авиационного сообщества.
До ECCAIRS 2 многие государства использовали отдельные системы для сбора данных о безопасности полетов и управления ими, что затрудняло международное сопоставление и координацию. ECCAIRS 2 объединяет всех пользователей на одной платформе — и предлагает широкий спектр опций, от бесплатных до с возмещением затрат, — она разработана таким образом, чтобы быть доступной для всех государств-членов, независимо от их размера или ресурсов.
Кто может использовать ECCAIRS 2?
Все государства — члены EASA и ИКАО могут использовать его. Чтобы способствовать более широкому внедрению ECCAIRS 2 среди государств-членов, ИКАО запустила базу данных ADREP по приложению 13, которая работает на основе технологии ECCAIRS 2. Приложение 13 требует, чтобы государства представляли отчеты о расследовании авиационных происшествий и инцидентов.
В дополнение к использованию ECCAIRS 2 для отчетности о событиях, описанных в приложении 13, каждое государство, внедряющее ECCAIRS 2, может использовать его в качестве своей национальной платформы для сбора отчетов о безопасности полетов. Авиакомпании, аэропорты и другие авиационные организации затем отправляют свою информацию через государственный портал, обеспечивая согласованную и безопасную отчетность по всей национальной авиационной системе.
Чтобы поддержать эти усилия, ИКАО разослала государствам письмо с разъяснением трех вариантов, которые государства-члены могут выбрать для выполнения требований приложения 13 ADREP, каждый из которых основан на технологии ECCAIRS 2.
Доступные варианты доступа к ECCAIRS 2
- БАЗОВЫЙ вариант ECCAIRS 2 (управляется ИКАО и является бесплатным)
Этот вариант, управляемый ИКАО, позволяет государствам сообщать об авиационных происшествиях и инцидентных инцидентах, указанных в приложении 13, в ADREP через простой онлайн-портал. Это бесплатное приложение, но его функциональность ограничена требованиями приложения 13.
Примечание: Для полномочных органов, желающих использовать свою собственную национальную систему отчетности вместо ECCAIRS, ИКАО также предоставляет в ECCAIRS 2 возможность представления данных на основе API. Это позволяет государствам полностью соблюдать требования ICAO ADREP, не полагаясь на интерфейс ECCAIRS 2.
- РАСШИРЕННАЯ опция ECCAIRS 2 (управляется EASA на основе возмещения затрат).
Государства, заинтересованные в более продвинутых функциях — например, инструментах для анализа данных, содержащихся в приложении 13, или для создания полной национальной базы данных по безопасности полетов, охватывающей приложение 19, — могут использовать ECCAIRS 2.
EASA предоставляет доступ, поддержку и обновления, но поскольку это требует дополнительных ресурсов и затрат со стороны EASA, потребуется соглашение об обслуживании и плата за возмещение затрат.
Как осуществляется адаптация и поддержка?
Органы, заинтересованные в присоединении к программе ECCAIRS 2 Advanced, будут оцениваться на основе:
- Их предыдущего опыта работы с ECCAIRS
- Их готовности соответствовать приложениям 13 или 19
Поддержка может предоставляться непосредственно EASA или с помощью пакетов внедрения ИКАО (iPacks). БАЗОВЫЙ вариант iPack уже доступен, РАСШИРЕННЫЙ iPack будет запущен в ближайшее время. Поскольку возможности поддержки ограничены, регистрация осуществляется в порядке живой очереди.
Следующие шаги для государств-членов
Присоединяясь к ECCAIRS 2, государства укрепляют глобальный обмен данными о безопасности полетов, помогая авиационному сообществу извлекать уроки из каждого происшествия и предотвращать несчастные случаи в будущем.
Чтобы узнать больше о том, как присоединиться к программе, или определить, какой вариант наилучшим образом соответствует их потребностям, компетентные органы могут отправить электронное письмо для получения дополнительной информации и поддержки. ИКАО будет координировать свои действия с EASA, помогая им пройти весь процесс регистрации, от первоначальной оценки до оперативного внедрения, и ответит на любые технические или процедурные вопросы.
Эта статья является переводом статьи, размещённой на информационном ресурсе Международной организации гражданской авиации ИКАО ICAO (unitingaviation.com).