Подробный разбор по теме в нашем закрытом телеграмм канале ВЭД Логика. В чате можно задать вопрос, посоветоваться с экспертами, поделиться новостью.
СИНГАПУРСКО—индонезийский авиаперевозчик TransNusa заявляет, что удовлетворен работой своего парка из пяти региональных реактивных самолетов Comac C909, подчеркивая сильную поддержку китайского производителя в обучении, эксплуатации и предоставлении гибких запасных частей.
Лео Будиман, вице-президент авиакомпании, говорит в интервью, что TransNusa потратила последние два года на изучение и проверку характеристик самолета в сложных условиях эксплуатации. Первый год был сосредоточен на операциях в горных районах Суматры, за которыми последовало развертывание в восточной Индонезии, где самолет находился в более суровых тропических условиях.
В настоящее время авиакомпания стремится добиться максимальной рентабельности от C909, используя его на узкоспециализированных маршрутах, включая рейсы на острова Восточной Индонезии, где сосредоточена добыча полезных ископаемых, а также расширяя свою международную сеть.
Будиман отмечает, что TransNusa эксплуатирует самолеты с более высоким коэффициентом использования и на более протяженных участках, чем обычные внутренние рейсы в Китае, и добавляет, что Comac оказывает большую поддержку в обучении пилотов и обеспечении их эксплуатационной готовности. Он, в частности, подчеркивает гибкость TransNusa в поставках запасных частей напрямую от производителей оригинального оборудования, что обеспечивает преимущества как в ценообразовании, так и в сроках выполнения заказа.
Кроме того, программное обеспечение двигателя GE Aerospace CF34 для самолета недавно было обновлено, чтобы лучше соответствовать условиям эксплуатации в Юго-Восточной Азии.
Самолеты TransNusa C909 арендованы у China Aircraft Leasing Group, а арендные платежи выражены в китайских юанях. Будиман говорит, что предпочтение было отдано этой валюте из-за ее относительной стабильности по сравнению с долларом США.
Заглядывая в будущее, TransNusa ожидает, что в 2026 году будут поставлены еще два самолета C909. Будиман также намекает на потенциальный заказ “более дюжины” узкофюзеляжных самолетов C919 в ожидании сертификации этого типа авиационным регулятором Индонезии.