Подробный разбор по теме в нашем закрытом телеграмм канале ВЭД Логика. В чате можно задать вопрос, посоветоваться с экспертами, поделиться новостью.
СИНГАПУРСКО—индонезийский авиаперевозчик TransNusa заявляет, что удовлетворен работой своего парка из пяти региональных реактивных самолетов Comac C909, подчеркивая сильную поддержку китайского производителя в обучении, эксплуатации и предоставлении гибких запасных частей.
Лео Будиман, вице-президент авиакомпании, говорит в интервью, что TransNusa потратила последние два года на изучение и проверку характеристик самолета в сложных условиях эксплуатации. Первый год был сосредоточен на операциях в горных районах Суматры, за которыми последовало развертывание в восточной Индонезии, где самолет находился в более суровых тропических условиях.
В настоящее время авиакомпания стремится добиться максимальной рентабельности от C909, используя его на узкоспециализированных маршрутах, включая рейсы на острова Восточной Индонезии, где сосредоточена добыча полезных ископаемых, а также расширяя свою международную сеть.
Будиман отмечает, что TransNusa эксплуатирует самолеты с более высоким коэффициентом использования и на более протяженных участках, чем обычные внутренние рейсы в Китае, и добавляет, что Comac оказывает большую поддержку в обучении пилотов и обеспечении их эксплуатационной готовности. Он, в частности, подчеркивает гибкость TransNusa в поставках запасных частей напрямую от производителей оригинального оборудования, что обеспечивает преимущества как в ценообразовании, так и в сроках выполнения заказа.
Click here to preview your posts with PRO themes ››
Кроме того, программное обеспечение двигателя GE Aerospace CF34 для самолета недавно было обновлено, чтобы лучше соответствовать условиям эксплуатации в Юго-Восточной Азии.
Самолеты TransNusa C909 арендованы у China Aircraft Leasing Group, а арендные платежи выражены в китайских юанях. Будиман говорит, что предпочтение было отдано этой валюте из-за ее относительной стабильности по сравнению с долларом США.
Заглядывая в будущее, TransNusa ожидает, что в 2026 году будут поставлены еще два самолета C909. Будиман также намекает на потенциальный заказ “более дюжины” узкофюзеляжных самолетов C919 в ожидании сертификации этого типа авиационным регулятором Индонезии.