Сформулируйте краткое содержание этой истории Вот краткое содержание истории, основанное на фактах: Вот упрощенная версия содержания истории: Вот беззаботный взгляд на содержание истории: Взгляните с другой точки зрения: Покажите мне факты, объясните это так, как будто мне 5 лет, Дайте мне беззаботный обзор
Индия запретила следователю Организации Объединенных Наций (ООН) оказывать помощь в расследовании крушения Boeing 787-8 Dreamliner, сообщили Reuters два источника, знакомые с ситуацией. В качестве необычного шага авиационное агентство ООН предложило помощь одного из своих следователей для расследования авиакатастрофы ранее на этой неделе.
Тип авиакомпании Перевозчик с полным спектром услуг Центр(ы) Международного аэропорта Дели имени Индиры Ганди Год основания 1946 Альянс Star Alliance Генеральный директор Кэмпбелл Уилсон
Powered by
Expand Collapse
Авиакатастрофа, произошедшая 12 июня 2025 года, унесла жизни 260 человек, находившихся на борту самолета и на земле в Ахмадабаде. Это была первая авиакатастрофа такого рода с участием Boeing 787-8 Dreamliner.
ИКАО просит предоставить ей статус наблюдателя
Сообщается, что авиационное агентство ООН, а именно Международная организация гражданской авиации (ИКАО), запросило статус наблюдателя для одного из своих следователей, уже находящихся в Индии. Однако индийские власти, как сообщается, отклонили запрос. По данным агентства Reuters, это первый случай, когда ИКАО обратилась с просьбой принять непосредственное участие в расследовании.
В последний раз следователи ИКАО оказывали помощь в расследовании авиакатастроф во время таких случаев, как крушение Boeing 777-300er Малайзийских авиалиний в 2014 году и Boeing 737 Международных авиалиний Украины в 2020 году, но в этих авариях агентство было официально приглашено для оказания помощи.
Индийское бюро по расследованию авиационных происшествий (AAIB) возглавляет расследование самой смертоносной авиакатастрофы в мире за последние десять лет. Среди других органов, помогающих в расследовании, — Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) и Отдел по расследованию авиационных происшествий Соединенного Королевства (AAIB), который имеет статус “эксперта” в расследовании безопасности полетов в Индии. В соответствии с международными протоколами, разглашение информации о расследовании авиакатастрофы возлагается исключительно на индийские власти.
Следователи по расследованию авиакатастрофы приступают к анализу данных черного ящика
Индийские следователи приступили к анализу данных двух черных ящиков, недавно обнаруженных на месте крушения недалеко от комплекса гражданской больницы Ахмадабада, где через несколько минут после взлета разбился Boeing 787-8 авиакомпании Air India. Как сообщило министерство гражданской авиации Индии в своем заявлении от 26 июня 2025 года, этой работой руководит индийский AAIB при поддержке NTSB США.
Коммерческие самолеты, как правило, оснащаются двумя «черными ящиками». Один из них записывает технические данные о полете, такие как высота и скорость полета, в то время как другой записывает звук из кабины пилота, позволяя исследователям анализировать разговоры пилотов и выявлять любые ненормальные звуки во время полета. По данным министерства, речевой самописец кабины пилотов (CVR) и регистратор полетных данных (FDR) были обнаружены в разные дни: один — с крыши здания на месте крушения 13 июня 2025 года, а другой — из обломков 16 июня 2025 года.
Вечером 24 июня 2025 года команда, возглавляемая генеральным директором AAIB, вместе с техническими экспертами из AAIB и NTSB приступили к извлечению данных из черных ящиков. Модуль аварийной защиты от переднего регистратора был благополучно восстановлен, и 25 июня в лаборатории AAIB был получен доступ к модулю памяти и успешно загружены его данные. Ранее появились сообщения о том, что черные ящики могут быть отправлены в Соединенные Штаты для проведения экспертизы.
Одна Неопознанная Жертва Авиакатастрофы
В последних новостях индийские власти объявили, что все из 260 жертв авиакатастрофы Air India, кроме одной, были найдены и опознаны, говорится в сообщении агентства Reuters. Из пассажиров широкофюзеляжного Boeing 787-8, следовавшего в Лондон, выжил один человек. В результате крушения погиб 241 человек, находившийся на борту. Согласно отчету, в результате крушения также погибли 19 человек на земле. Число погибших ниже, чем ранее оценивалось властями в 270 человек, но официальные лица по-прежнему с осторожностью относятся к окончательным подсчетам.
12 июня 2025 года рейс Air India AI171 направлялся в лондонский аэропорт Гатвик (LGW), на борту находились 230 пассажиров и 12 членов экипажа. Воздушное судно не смогло набрать высоту и врезалось в жилой район более чем в километре (0,62 мили) от аэропорта.