Авиакомпания Malaysia Airlines уже заказала 20 широкофюзеляжных самолетов Airbus A330neo для модернизации своего парка, но скоро поступит новый заказ на еще большее количество новых дальнемагистральных самолетов. Согласно сообщению MSN News, объявление может быть сделано во время предстоящего визита премьер-министра Малайзии Анвара Ибрагима в Париж. Первый самолет был получен Малайзией в декабре 2024 года, а первые 20 самолетов, как ожидается, будут доставлены до 2028 года.
A330neo потребляет топлива примерно на 14% меньше, чем его предшественник, и стал очень популярным самолетом среди дальнемагистральных перевозчиков. Новый большой реактивный самолет продемонстрировал отличные эксплуатационные характеристики и коммерческие результаты с момента своего дебюта, и Airbus публично демонстрирует его в таких областях, как высотные испытания, поскольку все больше авиакомпаний подписываются на покупку этого впечатляющего самолета.
Парк Malaysia Airlines
Закрывать
Авиакомпания уже много лет летает на самолетах Airbus, даже одно время в ее парке было шесть самолетов A380. Согласно данным Planespotters, авиаперевозчик в настоящее время эксплуатирует 24 самолета устаревшей серии A330 в рамках модернизации, в парке уже имеется семь широкофюзеляжных самолетов A350 и 50 самолетов Boeing 737, средний возраст которых составляет менее 10 лет.
Парк Malaysia Airlines Group (MAG) насчитывает 107 воздушных судов, включая дочерние авиакомпании Firefly, MASwings и MASkargo. В течение следующего десятилетия, до 2033 года, бизнес-группа планирует увеличить свой парк до 62 узкофюзеляжных и 52 широкофюзеляжных самолетов. Оператор получил несколько новых самолетов Boeing 737 MAX 8, а к 2026 году планирует поставить еще 20 самолетов.
Капитан Датук Ижам Исмаил, управляющий директор Malaysia Aviation Group (MAG), прокомментировал ввод в эксплуатацию первого самолета A330neo в пресс-релизе компании:
“Дебют нашего первого A330neo знаменует собой поворотный момент для MAG, поскольку мы модернизируем наш авиапарк и открываем новую эру авиаперевозок, в которой инновации, комфорт и экологичность органично сочетаются. Это обязательство подчеркивает нашу приверженность тому, чтобы наши пассажиры были в центре всего, что мы делаем, обеспечивая исключительное и незабываемое путешествие, воплощающее теплоту и заботу малазийского гостеприимства”.
Новый старт для флагманского авиаперевозчика Малайзии
Закрывать
Новые самолеты A330neo будут оснащены новым и улучшенным пространством в салоне для удобства пассажиров. В пресс-релизе Airbus говорится, что новая компоновка обеспечивает больше пространства в салоне, увеличенные багажные отсеки, а также обновленный Wi-Fi и развлекательные программы в полете (IFE). Помимо экономии средств авиакомпании на топливе и техническом обслуживании, путешественники могут рассчитывать на лучшее качество полетов на новейших дальнемагистральных самолетах Малайзии.
Это хорошая новость как для клиентов, так и для MAG, поскольку национальный авиаперевозчик уже много лет испытывает финансовые трудности. Консолидация и реструктуризация авиапарка способствовали улучшению финансового положения Малайзии, но, к сожалению, также привели к тому, что некогда великолепный парк двухэтажных суперджамбо А380 был отправлен на свалку. Исчезновение рейса MH370 над Тихим океаном, за которым последовала трагическая гибель рейса MH17, когда он был сбит российской ракетой класса «земля-воздух» (ЗРК) десять лет назад, стало ужасной человеческой потерей и серьезным ударом по авиакомпании.
За прошедшие с тех пор годы MAG сократила нерентабельные сверхдальнемагистральные маршруты и реорганизовала свой автопарк и организационную структуру для повышения экономической эффективности. Правительство вмешалось и ренационализировало авиакомпанию после трагедий с рейсами MH370 и MH17, чтобы оздоровить авиакомпанию, которая уже понесла финансовые потери до этих происшествий. С тех пор MAG добилась устойчивого прогресса и стала стабильной и прибыльной. Новый A330neo станет важным инструментом в построении будущего бизнеса перевозчика.
Malaysia Airlines стремится вперед и в небо
В своем обновленном бизнес-плане и стратегии авиапарка MAG перешла от стратегии «точка-точка» к плану полетов по узловым маршрутам. Это привело к значительному росту числа рейсов на короткие и средние расстояния по региону Азии и Океании, в том числе на 40% увеличилось количество рейсов в Австралию и Новую Зеландию.
Тип авиакомпании Международный аэропорт Куала-Лумпур, центр(ы) предоставления полного спектра услуг Год основания 1 мая 1947 Альянс oneworld Генеральный директор Ижам Исмаил Страна Малайзия
Работает на
базе Expand Collapse
Поскольку в ближайшие годы авиакомпания Malaysia Airlines увеличит свой парк и расширит маршрутную сеть, перспективы у нее радужные. Молодой и высокоэффективный автопарк в сочетании с надежными маршрутами с высокой плотностью движения обеспечат компании MAG уверенное будущее