Содержание
Немногие, за исключением самых преданных энтузиастов военной авиации, знают о большом рынке восстановленных боевых птиц, который все еще существует сегодня. Этот термин используется для описания старых военных самолетов, которые по сей день остаются на рынке для коллекционеров. Тех, у кого есть средства для приобретения истребителя времен Второй мировой войны, крайне мало, и еще меньшее число представителей этой группы на самом деле будут заинтересованы в том, чтобы потратить сумму денег, необходимую не только для покупки такого самолета, но и для его обслуживания.
Сегодня на рынке есть несколько боевых птиц, которые по-прежнему остаются чрезвычайно прибыльными и дорогостоящими для потенциальных коллекционеров. Североамериканский P-51 Mustang, одномоторный истребитель дальнего действия, ставший культовым во время Второй мировой войны, является одним из самых дорогих коллекционных самолетов, которые вы можете купить сегодня. Некоторые люди, увлеченные военной авиацией, в конечном счете пойдут еще дальше и приобретут такой самолет. В этой статье мы более подробно рассмотрим P-51 Mustang и попытаемся оценить, во сколько один из этих самолетов может обойтись вам сегодня.
Краткий обзор P-51 Mustang
North American P-51 Mustang — это дальний одноместный истребитель (а также истребитель-бомбардировщик), который был первоначально разработан в 1940 году компанией North American Aviation. Интересно, что на самом деле самолет разрабатывался не для военно-воздушных сил армии США, а скорее для Королевских военно-воздушных сил Великобритании. Первоначально самолет был спроектирован с использованием двигателя Allison V-1710, что ограничивало эксплуатационные характеристики ранних моделей на больших высотах. Королевские военно-воздушные силы впервые использовали этот самолет в боевых действиях как Mustang Mk I как для тактической разведки, так и для нанесения ударов по земле.
В 1942 году самолет значительно улучшил свои эксплуатационные характеристики, когда британские инженеры заменили двигатель Allison на более мощный двигатель Rolls-Royce Merlin 65, который обеспечивал значительно улучшенные эксплуатационные возможности на больших высотах. Это в конечном итоге привело к разработке P-51 B/C, а затем и P-51D, наиболее производимой версии самолета. P-51D будет оснащен двигателем Merlin 66 производства Packard и шестью пулеметами Browning 50-го калибра. Начиная с конца 1943 года, военно-воздушные силы армии США (предшественники современных военно-воздушных сил) использовали P-51 «Мустанг» для сопровождения бомбардировщиков в налетах на Германию, что быстро сделало их самыми культовыми истребителями для завоевания превосходства в воздухе за весь конфликт.
Этот самолет также служил в Средиземном море, Северной Африке, Италии и на Тихом океане. Пилоты P-51 Mustang одержали более 4900 воздушных побед во время конфликта. Позже этот самолет использовался во время Корейской войны, где он перешел на роль штурмовика, поскольку были разработаны реактивные истребители превосходства в воздухе, такие как F-86 Sabre. Несмотря на этот масштабный переход к реактивным самолетам, «Мустанг» оставался на вооружении ряда стран вплоть до начала 1980-х годов. Вскоре самолет стал любимым среди коллекционеров боевых птиц и многих авиагонщиков благодаря своей культовой природе и впечатляющим характеристикам.
Что Делает P-51 Mustang Таким Культовым Самолетом?
Есть несколько причин, по которым P-51 Mustang, несомненно, войдет в историю как один из самых культовых самолетов, когда-либо построенных Соединенными Штатами. Этот самолет, несомненно, был одним из самых знаковых истребителей Второй мировой войны. Самолет был быстрым, мощным и универсальным, с большой дальностью полета, что позволяло ему сопровождать бомбардировщики союзников вглубь вражеской территории. До появления «Мустанга» многие бомбардировщики были сбиты из-за того, что истребители сопровождения не могли сопровождать их на всем пути к целям.
Благодаря наличию подвесных баков P-51 Mustang мог долететь до Берлина и обратно. Самолет также был очень эффективен в рукопашном бою: только над Европой истребитель сбил почти 5000 вражеских самолетов, что больше, чем любой другой истребитель, построенный Соединенными Штатами во время войны. Благодаря изящным крыльям и усовершенствованной конструкции самолет мог развивать скорость до 440 миль в час. В дополнение к борьбе с другими самолетами, самолет в конечном итоге использовался для атаки поездов, танков и других наземных позиций противника.
P-51 «Мустанг» эксплуатировался во многих известных эскадрильях, и многие из лучших асов страны времен Второй мировой войны также летали на этом самолете. В том числе такие выдающиеся асы, как Джордж Предди, который стал героем на этом самолете. За время конфликта было построено более 15 000 истребителей P-51 Mustang. Благодаря своим впечатляющим инженерным и боевым достижениям этот самолет, несомненно, войдет в историю как один из самых культовых истребителей, когда-либо созданных.
Итак, Что Же Делает P-51 Mustang Привлекательным Для Владельца?
В конце концов, владеть P-51 Mustang для себя — значит приобщиться к маленькой частичке истории. Хотя большинство из нас, возможно, не считает покупку P-51 Mustang разумной покупкой, те, у кого есть для этого средства и страсть к военной авиации, будут утверждать, что такая покупка оправдана. Обладание частью истории, особенно такой культовой, как P-51 Mustang, — это то, за что относительно сложно установить цену.
Сегодня в небе так мало пригодных для полетов P-51 Mustang, что рынок этих боевых птиц работает аналогично рынку редких антикварных автомобилей. Спрос на этот незаменимый и не подлежащий копированию продукт настолько велик, что цены, похоже, просто зашкаливают и, похоже, продолжают расти. В ближайшее время North American Aviation не планирует открывать свои заводы для производства новых P-51.
В то время как энтузиасты и историки будут по-своему обосновывать необходимость покупки P-51 Mustang, для такой покупки есть довольно веские инвестиционные основания. Стоимость P-51 Mustang будет только расти по мере того, как все меньше самолетов будут оставаться в летном состоянии. Это делает самолет ценным приобретением для тех, кто его покупает, и со временем его стоимость будет только расти.
Сколько Стоит Покупка P-51 Mustang?
Покупка P-51 Mustang, несомненно, является серьезным финансовым обязательством. Цена на самолет на вторичном рынке сегодня значительно варьируется в зависимости от состояния и истории самолета, согласно данным Warbirds и авиашоу. Восстановленный, пригодный для полетов P-51 Mustang будет продаваться примерно за 2-4,5 миллиона долларов, а цены на некоторые исторические модели, вероятно, превысят 5 миллионов долларов. Если у P-51 героическая предыстория, то цена на него, скорее всего, будет еще выше.
«Мустанги» P-51, не имеющие исторического прошлого, по-прежнему будут стоить не менее 1 миллиона долларов, если они сохранят летную годность. В некоторых случаях при продаже будет гарантирована подлинность самолета и оригинальных запчастей, особенно неизмененных моделей. Первоначально, во время Второй мировой войны, стоимость этих самолетов составляла около 50 000 долларов, что эквивалентно примерно 700 000 долларов в 2025 году с поправкой на инфляцию. Послевоенные цены на эти самолеты упали до 1500 долларов из-за огромного избытка на рынке. Эти самолеты также сопряжены с очень высокими эксплуатационными расходами, которые, по оценкам, составляют около 1000 долларов за час полета в дополнение к ежегодным расходам на топливо, страховку и техническое обслуживание в размере более 50 000 долларов.
Поддержание летной годности P-51 Mustang — чрезвычайно сложная задача. Двигатель Rolls-Royce Merlin, который не выпускался серийно в течение десятилетий, требует частых проверок и полного капитального ремонта двигателя примерно каждые 800 летных часов. Коллекционеры почти всегда готовы платить больше за самолеты, которые находились в хорошем состоянии. Для тех, кто хочет приобрести что-то подешевле, доступны копии P-51 Mustang в масштабе 70%, стоимость которых составляет лишь малую часть стоимости подлинного оригинала.
Известные P-51 Mustangs На продажу
Недавно на продажу поступили два довольно примечательных самолета P-51 Mustang. Первый из них продавцы называют «Cripes A’Mighty» — модель, которая была отреставрирована компанией Midwest Aero Restorations. Этот самолет посвящен майору-асу Второй мировой войны Джорджу Предди.
Самолет отличается превосходным качеством исполнения и налетал всего 468 часов с тех пор, как был полностью восстановлен. Самолет находится в идеальном состоянии и тесно связан с наследием легендарного летчика-аса.
Еще одна модель, «N51T», недавно поступила в продажу, сообщает Vintage Aviation News. Самолет примечателен своей уникальной гражданской окраской и обширной послевоенной историей эксплуатации. Эта модель была одним из последних P-51 Mustang, когда-либо выпущенных с завода.
Каков итог?
В целом, покупка P-51 Mustang, независимо от состояния самолета, обойдется чрезвычайно дорого. Эти самолеты являются историческими памятниками и предметами коллекционирования.
Тем не менее, есть несколько ключевых различий между различными типами P-51 Mustang, которые представлены на рынке. В конечном итоге это приводит к очень большому ценовому диапазону для легендарного истребителя, несмотря на то, что рынок довольно мал.
Учитывая, что такие факторы, как историческая достоверность и состояние самолета, оказывают огромное влияние на цены продажи, P-51 Mustang остается одним из самых привлекательных предметов коллекционирования на рынке. Учитывая, что самолетов осталось так мало, а коллекция военных сокровищ с каждым годом становится все более популярной, цены на эти модели, вероятно, продолжат расти.