Авиакомпания Iberia Запускает Новые Самые Продолжительные Рейсы На Airbus A321XLR, Но Они Не Продлятся Долго

Компания Iberia стала первым заказчиком долгожданного самолета Airbus A321XLR. В последнем обновлении расписания авиакомпании

Cirium Diio участник oneworld добавил совершенно новую, но временную услугу XLR, выполняемую из

Мадрида в Санто-Доминго. Это станет самым длинным маршрутом перевозчика в новом варианте по расстоянию, но не по времени простоя.

Длина 146 футов 0 дюймов (44,5 м) Размах крыльев 117 футов 5 дюймов (35,8 м) Высота 38 футов 7 дюймов (11,8 м)

Развернуть Свернуть

Авиакомпания Iberia уже давно обслуживает Санто-Доминго (столицу Доминиканской Республики). До сих пор она всегда летала на широкофюзеляжных самолетах, в первую очередь на Airbus A330. Однако на Карибском маршруте традиционно использовались другие самолеты, в частности, A340, а иногда и Boeing 747. В октябре 2025 года на этом маршруте будет запущен первый узкофюзеляжный рейс.

Авиакомпания Iberia Добавляет Рейсы A321XLR в Санто-Доминго

2 октября авиакомпания Iberia впервые отправится по маршруту XLR в Доминиканскую Республику. Самолеты с узким проходом будут курсировать только два раза в неделю до 23 октября, при этом будет доступно всего семь рейсов в оба конца. С 23 июня рейсы по этому маршруту после октября не запланированы, но это может измениться.

182-местный XLR заменит 292-местный A330-300. Возможно, это связано со снижением спроса в октябре, который приходится на менее популярный пассажирский сезон. Или, возможно, A330, который должен был эксплуатироваться, пройдет плановое техническое обслуживание. Несмотря на более низкую крейсерскую скорость XLR, максимальное время простоя увеличилось всего на пять минут.

Компания Iberia Заявляет, Что Ее A321XLRs Способен Преодолевать Расстояние До 3920 Морских Миль

По данным ch-aviation, в настоящее время у Iberia есть три XLR: EC-OIL, EC-OLE и EC-ONR. Еще пять самолетов должны быть доставлены к концу первой половины 2026 года. Каждый самолет рассчитан на 182 посадочных места (а не на 192, как указано в нижней части изображения выше), из них 14 в бизнес-классе и 168 в эконом-классе.

Согласно документу Iberia по связям с инвесторами от июня 2025 года, перевозчик заявил, что максимальная реальная дальность полета его XLR-камер — в зависимости от веса и конфигурации — составляет 3920 морских миль (7960 км).

Это значительно ниже заявленного Airbus радиуса действия в 4700 морских миль (8704 км). Конечно, все производители указывают в брошюрах или теоретических данных дальность полета, которая не основана на реальных характеристиках. Предполагается, что все это совершенно новое, максимально легкое и оптимизированное, а также что нет никаких препятствий.

На сегодняшний день дальнемагистральные рейсы Iberia A321XLR

Закрывать

Расстояние от Мадрида до Санто-Доминго, равное 3617 морским милям (6699 км) в каждую сторону, будет примерно на 8% меньше, чем максимально реалистичная дальность, заявленная Iberia. Несмотря на то, что это будет новый самый длинный маршрут перевозчика по дальности полета в окружности, он займет «всего лишь» пятое место в своей сети по максимальной продолжительности рейсов. В будущем, вероятно, появится вариант с Филадельфией и Торонто.

Обратите внимание на два южноамериканских маршрута Iberia. Справедливости ради стоит сказать, что без XLR ни Ресифи, ни Форталеза не вернулись бы на свою карту. Оба бразильских города были впервые обслужены авиакомпанией Iberia в 2011 году, когда самолеты A340 выполняли рейсы Мадрид-Форталеза-Ресифи-Мадрид на трехсторонней основе.