Подробный разбор по теме в нашем закрытом телеграмм канале ВЭД Логика. В чате можно задать вопрос, посоветоваться с экспертами, поделиться новостью.
СИНГАПУР — Компания Cebu Pacific добилась значительного прогресса в сокращении числа узкофюзеляжных самолетов, которые были приостановлены из-за проблем с эксплуатацией двигателей, говорит генеральный директор Майк Зукс.
Авиакомпания сократила количество самолетов, находящихся на стоянке, до восьми, сообщает Szucs в интервью Aviation Week в кулуарах Сингапурского авиасалона. Это значительное сокращение по сравнению с третьим кварталом 2025 года, когда было остановлено до 16 узкофюзеляжных самолетов Airbus.
Cebu Pacific — одна из многих авиакомпаний, которым пришлось вывести из эксплуатации многие самолеты семейства A320neo из-за задержек в обслуживании турбовентиляторных двигателей Pratt & Whitney Geared (GTF).
В прошлом году Cebu Pacific пришлось пересмотреть свои планы по увеличению пропускной способности, когда количество остановленных самолетов оказалось выше, чем ожидалось.
Тем не менее, по словам Сюкса, текущее количество выведенных из эксплуатации восьми самолетов является самым низким с тех пор, как возникли проблемы с двигателем, и “нет сомнений в том, что перспективы улучшаются”.
По оценкам Szucs, в течение большей части этого года в Cebu Pacific в среднем будет списано 8-10 самолетов, а к концу года ситуация еще более улучшится. По его мнению, в 2027 году общее количество неработающих самолетов может составить 3-5 единиц. “Тогда, надеюсь, к 2028 году мы, наконец, увидим конец [посадкам на самолет]”.
Click here to preview your posts with PRO themes ››
Одной из причин повышения доступности самолетов стало приобретение компанией Cebu Pacific дополнительных запасных двигателей. Компания Pratt & Whitney также сократила время проведения технического обслуживания двигателей, говорит Зукс.
В долгосрочной перспективе проблемы с доступностью двигателей приведут к тому, что в Себу будет больше запасных двигателей, чем обычно. “Таким образом, нам пришлось учесть множество дополнительных факторов, но мы чувствовали, что это необходимо для достижения желаемого роста в краткосрочной перспективе”, — говорит Шукс.
Сюкс уверен, что в этом году Себу сможет достичь темпов роста чуть более 10%, аналогичных прошлогоднему уровню.
В этом году Себу празднует свое 30-летие. В ознаменование этого знаменательного события новый A321neo будет раскрашен в специальную цветовую гамму “Dreamer Plane”. Самолет поступит в эксплуатацию позднее в этом году после доставки из Гамбурга.