Первое в мире попарное разделение пассажиров NATS в Хитроу повышает пунктуальность, сокращает задержки и выбросы углекислого газа, обеспечивая большую эффективность и устойчивость работы аэропорта.
Сокращение выбросов углекислого газа, повышение пунктуальности и эксплуатационной устойчивости. Это одни из преимуществ, которые компания NATS, предоставляющая услуги по обслуживанию воздушного движения, получила после внедрения первого в мире стандарта разделения воздушных судов в лондонском аэропорту Хитроу.
В декабре 2024 года NATS внедрила попарное разделение – часть интеллектуального подхода к расчету интервала между прибытиями – в качестве нового способа расчета интервала между прибывающими воздушными судами. Разработанный совместно NATS и Leidos UK, Intelligent Approach был впервые внедрен в аэропорту Хитроу в 2015 году, где использование динамически рассчитываемого временного разделения позволило сократить задержки при встречном ветре более чем на 60% и сэкономить более 45 000 тонн CO2 в год. Pairwise теперь дополняет эти преимущества.
Анализ первых шести месяцев работы Pairwise e выявил преимущества при сравнении с аналогичным периодом 2024 года. Процент прибытий без задержек увеличился более чем на шесть процентных пунктов, средняя задержка прибытия сократилась почти на 20%, а общий объем выбросов CO2 сократился на 18 600 тонн.
Несмотря на то, что общее количество рейсов в Хитроу ограничено, Pairwise увеличил среднюю скорость посадки в часы пик более чем на один рейс в час. В этом году Хитроу стал самым пунктуальным крупным аэропортом Европы. Этот тактический потенциал значительно повысил устойчивость операций, помогая свести к минимуму задержки и последствия сбоев в работе.
| Январь-май 2024 г. | Январь-май 2025 г. | Выгода | |
| Средняя частота посадок с 6 до 10 утра | 39,32 прибытий | 40,57 прибытий | Рост на 3,2% |
| Прибытие без задержек | 17.84% | 24.04% | улучшение на 6,2 процентных пункта |
| Средняя задержка прилета на один рейс | 5,55 минут | 4,46 минуты | Улучшение на 19,6% |
| Выбросы CO2 за рейс (или прибытие?) | 1240 кг | 1000 кг | Снижение на 19,3% |
Попарный расчет — это новый способ расчета минимального безопасного расстояния между воздушными судами. Традиционно разница между прибытиями основывалась на шести категориях, которые учитывали вес воздушного судна и след, который оно оставляет во время полета. Pairwise использует специфические характеристики каждого отдельного типа воздушного судна, помогая авиадиспетчерам безопасно сокращать расстояние между некоторыми парами воздушных судов, тем самым увеличивая общий поток перевозок и сокращая время ожидания в воздухе.
Гэри Харман, руководитель отдела пунктуальности и банкоматов аэропорта Хитроу, сказал: “Обеспечение своевременного прибытия пассажиров имеет основополагающее значение для улучшения качества каждого путешествия. Работая с NATS, мы уже видим постепенные улучшения, которые Pairwise помогает обеспечивать. Ни для кого не секрет, что аэропорт Хитроу работает на пределе своих возможностей, и подобные инновации — отличный способ повысить пунктуальность и устойчивость при одновременном снижении нашего воздействия”.
Грэм Эммонс, управляющий директор по гражданским вопросам Leidos в Великобритании и Европе, сказал: “Успешное внедрение Pairwise в лондонском аэропорту Хитроу — это реальный шаг вперед. С помощью Pairwise мы улучшаем использование существующей пропускной способности взлетно–посадочной полосы и получаем ощутимые эксплуатационные и экологические преимущества, способствуя бесперебойной работе аэропорта, сокращению расхода топлива авиакомпаниями и повышению пунктуальности пассажиров”.
Брендан Келли (Brendan Kelly), руководитель отдела решений для управления очередями и пропускной способностью в NATS, сказал: “Pairwise — это еще одно первое в мире решение для NATS, и, хотя существует множество факторов, которые могут повлиять на операционные показатели, эти промежуточные преимущества дают очень позитивное представление о ценности, которую оно приносит аэропорту Хитроу и клиентам наших авиакомпаний. Сейчас наша задача — продолжить оценку этого инструмента, чтобы понять, где мы можем добиться еще больших эксплуатационных и экологических преимуществ в летний период и в последующий период”.
Интеллектуальный подход также был применен в аэропортах Торонто Пирсон, Амстердам Схипхол и Гатвик. В мае 2025 года NATS объявила о заключении контракта с Saudi Air Navigation Services на внедрение этого инструмента в трех аэропортах Саудовской Аравии. Чтобы ознакомиться со всеми возможностями Intelligent Approach, посетите: intelligentapproach.aero
Исследование по попарному разделению было проведено NATS в рамках программы SESAR.